如何更换有缺陷的减震器

在这个视频中,你将看到如何梅尔力学更换冲击和支柱安装在一辆大众T5。

在www.meyle.com上找到适合您的车辆的MEYLE-ORIGINAL减震器。

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记录:
在本期节目中,我们将向您展示如何以专业的方式替换电击。请记住,每次电击都要成对换下。特别是在这个视频中,我们稍微调整了我们后面的车的震动。
彼得先从稳定器连杆上拆下螺母。然后我们要把周围的部件移开,比如雨刷臂。
现在彼得正在从轴托上取下夹紧螺栓。这将使我们更容易取出支柱。
我们接下来要做的是去掉轴螺母和拔下ABS传感器。在那之后,我们要把连接处拔出来,最后从支撑连接处拆下螺栓。这使它更容易去除车轮承载从冲击。
当您这样做时,请注意不要掉下轮托,因为这可能损坏刹车线和传感器。你可以用我们这里用的齿轮箱升降机,如果你没有特殊的设备,一些电线也可以。
当更换支柱时,请确保您使用正确的弹簧板,这些固定闩锁紧贴在弹簧上,以防止弹簧在收紧时弹跳。
最后一点建议。无论你做什么,确保你拧紧所有的螺母到指定的扭矩。
这款MEYLE原装减震器有650种不同类型,以满足约2.14亿辆汽车的需求。
这种冲击的活塞杆具有一种特殊的保护涂层,使用了一个电化学过程。
这是正确的。这种完成有效地保护部分不受盐,污垢和湿气。另外,我们建议您更换减震器的支柱安装,以避免任何麻烦。在操作过程中,支柱支架被置于极高的负载下,特别是当转弯、驶离和刹车时。而且,当汽车,如我们测试的T5,重载时,负载将被放大。
为了解决这个问题,我们的工程师设计了MEYLE HD支撑安装套件,它具有更坚固的弹簧板和滚动轴承。
取滚动轴承。它提供了更长的使用寿命。这是通过增加滚道中的球数来实现的,这增加了零件的承载能力,并改善了整体负载耗散。另外,我们的零件是由锻造材料制成的,不像OE的零件是铸造的。这提高了弹簧板的承载能力,防止其开裂。