更换通用V8中央港口燃油喷射

该教学视频演示了用于GM V8应用的中央端口燃料喷射替代品。

成绩单
让我们谈谈4.3升通用产品的注射器更换。现在,今天我们正在研究2001年的雪佛兰10拾起。这款捐赠车已经超过30万英里。我们在这里有几个喷射器上有几个卡住的提升阀。因此,我们可以单独更换这些组件,但由于车辆上的高里程,我们已经超过了一个不仅仅是一个糟糕的事实,让我们今日继续更换完整的单元。

今天我们要安装一个更新的装置。所以看起来会有点不同,但是设计更好。我们已经去掉了上面的摄入量。现在,在我们移除实际的注入装置之前,我们必须特别注意管道的路线和不同的提升阀。这里有一个小建议。现在很多人都有带摄像头的手机,如果你有智能手机,它也有摄像头。当你需要重新安装新手机的时候,照几张照片肯定会对你有帮助。

好吧,让我们来看看我们的新单位。我要把它从盒子里打开。首先在盒子里,我们将注意一个指令表。现在我将成为第一个承认的人,就像那里的很多人一样,当我们阅读指示时,这是在作业出错的时候。但是,我将强烈鼓励您今天需要一分钟阅读说明,谈论新的更新单元还有一点在我们安装之前提供正确的路由。因此,请特别注意这里使用单位的指令,以便我们将推出这些喷射管道。

所以现在让我们从框中删除该单元。当我们看看这个时,它肯定看起来与原始单位不同。然而,原本地注射器部分在这里安装在塑料体中。然后我们在这里有弹簧加载的提升阀,插入进入摄入量。嗯,由于一些设计变化,现在实际的喷射器本身在底部安装在此处。这就是为什么我们在这里看到一些带布线以及一些不同的连接器。这是先前设计的直接更换单元。您还注意到我们在此后面安装了一个燃油压力调节器。现在没有一个软管,没有什么可以连接的,因为而不是参考大气压,这将被引用到进气歧管真空。这已经安装在发动机内。 So there’s no connection to be made right here.

那么,让我们来看看如何拆除旧单元。我们将展示一些干净的提示,然后如何正确安装新单元。好了,现在我们把旧的注入器拆了。首先,我们要拿一个小撬棍或螺丝刀,还有几个固定夹将主体固定在适当的位置。所以我们通常撬开它,把那些夹子取出来。

一旦我们得到了完整的单位松动。现在我们可以拆下提升管。我们会在轻轻地挤压保持器标签时工作。有时你可能不得不把它扭曲一点点或缠绕在一点点左右,但他们应该很少努力。一切都被释放,现在它将是时候拆下整个单元。不,我们已经删除了旧单位。我们将在这里做一点清洁,这将有助于安装新单元。

好了,现在我们把旧的喷射器取出来了该清理这些通道了。你注意到这里有很多污垢。有很多碳堆积。我们要用一个小画笔,就像这个。你看,这太完美了。这实际上是一个小的两步刷。里面的部分比较窄,外面的部分比较宽,这对我们这个小孔的内部非常合适。

现在,如果你没有这个工具,用一个管道清洁剂,甚至可以用抹布或螺丝刀之类的东西,任何东西来清理这里的一些端口。我们要去掉这个碳。我们想要一个干净的表面,这样我们就可以把新的注入器放进去。当一切都完成后,我们可能想要用吸尘器把这里的任何碎片都吸出来,确保它不会进入引擎。

好吧,在我们安装新的注射器单元之前,再次安装新的注射器单元,您可以看到注射器实际上在此处的结尾。所以我们正在做一个完整的一件单位,正如我之前所说的那样,这些都是单独的,但我们已经有两个人在这里,高里程车辆。我们不想回到另一周后替换另一周。

So we’ve decided to replace the complete unit here, but we need to do a little bit of a lubrication on the tips here, as well as the O-ring seal at the top here, where this goes up to the upper intake cover. So I’m using a little bit of a transmission assembly gel here. It’s automotive grade lubricant. You might choose to use petroleum jelly, even clean engine oil is certainly better than installing these things dry. So I’m simply going to put a little bit of this lube on each one. It’s going to help it slide in a little bit better and helping get a good tight seal once we install this down into the intake manifold. Of course, make sure O-rings are good and lubed up. Also the fuel lines, where they come from the tank, are going to come in the top here.

所以,一旦我把这些盖子拿掉,一旦所有东西都安装好,我就要给这些钢索润滑因为里面有几个o形环。我们也不想让滚过来的人被抓。所以润滑是成功安装的关键。

现在,让我们看看在V8应用程序(比如5.7)上安装一个新的注入器单元。VNR这里。现在,再一次,我们已经把进气口清理干净了一点,所以更容易看到,但是在进气口上的Cassie实际上有点火顺序或者在这里标记的汽缸标识。现实生活中会有很多碳尘堆积。所以你可能看不到这些,但是,了解点火顺序我们有1 3 5 7个汽缸在驾驶员一侧,2 4 6和8个在乘客一侧,当然有助于操作。

所以,我们已经安装了新的支架。再一次,它会有一点移动,但是我们有这个定位销来固定它。这样会有一点灵活性。现在你可以看到这里的注入单元,数字已经在单元上浮雕了。然而,我们在这里添加了一些贴纸,以帮助安装和这个视频的目的。你们可以看到哪个注射器出来,哪个管子在哪里,我们要怎么安装它。我们有了新的括号。我们要轻轻地挤压这些管子,把它滑到这里。现在我们要开始安装管子了。现在,在我们锁定任何东西之前,最好先从这里开始。 So we see that when we install number four, number two is going to have to cross over it. Likewise, on the back here where we install number six, number eight is going to cross over it.

当我们走向前面的时候,我们将安装第三号,并且在它面前交叉。我们将在这里的后侧和循环七,轻轻地安装第五个。现在,当你实际做到这一点并确保你的洞很干净时,它很重要,但是一旦我们有了我们的路由,就正确。我们可以将主机锁定到位,我们可以返回并滑动所有的喷射器,直到夹在这里。一旦它们都锁定到位,就应该全部设置安装上限并完成工作。

你可以看到我们在润滑和安装方面做得很好。现在我们可以在这里安装上盖了。一旦它安装好了,我们要去掉这里的两个小插头。看,油管已经润滑好了。这些会滑进去。我们将完成安装油门体,电缆,把所有东西插回去,车辆应该准备出发了。

所以希望现在你已经更好地理解了如何用这个4.3升通用发动机的更新设计来替换喷油器,不要忘记清洗它。安装时不要忘记润滑和轻柔。现在我们都做完了,感谢收看,享受你的新燃油喷射器吧。