消除传动系统组件不对中
SKF自调心离合器释放轴承设计用于控制与传动系统组件不对准相关的某些离合器条件。与SKF自调心离合器释放轴承的好处相比，评估传统离合器释放轴承的不对中或偏心磨损可能导致的以下问题:
不对中或偏心磨损问题:
•由于载荷不均匀，压盘手指和释放轴承面迅速磨损。
•释放轴承噪音和振动，因为滚动元件处于极端压力下。
•轴承内部的高热量和摩擦导致润滑脂流失，导致过早磨损和失效。
改进的性能特点SKF自调心轴承:
•在初始交战时立即自定心。
•保持定心。
•噪音和振动更小。
•减少压力板手指的磨损。
•减少轴承内部摩擦，减少润滑故障，延长使用寿命。
离合器释放轴承安装:
1.根据制造商的说明拆卸离合器总成。
2.重新装配前检查零件是否对中;检查离合器轴承状况。
3.离合器轴承通常运行在变速箱的前轴承保持器(称为“套筒”)上。检查羽毛管是否磨损严重，如有损坏则更换。用少量油脂润滑。(注:有些轴承使用塑料嵌套，不应涂油。)
离合器释放轴承后表面的磨损叉损坏。重新组装前检查叉的状况。(图1)
螺旋磨损模式表明飞轮和传动输入轴之间的不对中。(图2)
4.轻轻润滑变速器输入轴和先导轴承，或输入轴上的先导。
5.将新轴承放在离合器拨叉上并检查磨损情况，确保手指不接触轴承，并且在轴承旋转时拨叉使轴承托架固定不动。如果叉子损坏，请更换。
6.检查叉轴是否磨损，并使用少量高温润滑脂润滑，以确保旋转动作平稳。
7.在轴承托架内的沟槽内填上润滑脂，并在托架上组装轴承。
8.根据制造商的规格，调整离合器自由发挥。
请注意记住，每次更换离合器时，都要检查和/或更换先导轴承，以消除轴中的松动或振动。
